Retroexcavadoras

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Las retroexcavadoras son un tipo de máquina para la construcción multipropósito, que incorpora un cargador de material al frente y un brazo de excavación en la parte posterior. Por su tonelaje y capacidad puede considerarse de tamaño mediano.

La historia de las retroexcavadoras se remonta a la década de 1950, durante la posguerra de los Estados Unidos y Europa, con la explosión inmobiliaria residencial. Se necesitó de hacer muchas casas en poco tiempo. Las casas son construcciones de pequeñas a medianas, por lo que no costeaba llevar a cada obra dos máquinas de gran capacidad, ni resultaba práctico por los espacios reducidos para maniobrar al interior de las obras, teniendo además al exterior un entorno urbano.

Las primeras retroexcavadoras fueron adaptaciones de un brazo de excavación a tractores o a cargadores frontales; la idea inicial era vaciar el producto de la excavación al cargador y así efectuar menor número de viajes. Actualmente no es posible hacer esto, pero una sola retroexcavadora con los aditamentos suficientes es capaz de romper el pavimento, excavar, transportar el material extraído al banco de acopio, cargarlo a un camión, limpiar o nivelar a groso modo el terreno, y trasladarse a distintos frentes de obra, todo con una buena velocidad de ciclos. Su peso operativo fluctúa entre las siete y las once toneladas, el volumen del cucharón cargador desde los 0.30 hasta 1.05 m3, y la profundidad máxima de excavación que oscila entre los 4.50 m a 5.50 m.

Esta maquinaria puede ir montada sobre neumáticos u orugas, aunque su uso sobre orugas es menor al 5 % del total de la oferta actual. Esta relación es porque los neumáticos dan un mayor margen de maniobrabilidad al conducir en carretera y su dirección funciona igual que un vehículo normal, su velocidad es cercana a los 40 km/h, muy superior a los 5 km/h promedio de las excavadoras sobre orugas, y el caucho no maltrata el pavimento, recordemos que la máxima de esta maquinaria es la versatilidad.

Las retroexcavadoras son capaces de hacer traslados en carreteras con cierta facilidad toda vez que su ancho total de la máquina es de 2.30 m, menor al ancho de un cajón de estacionamiento y al de un tracto-camión que mide 2.60 m de ancho.

El chasís es fijo, no rota como en el caso de las excavadoras, los movimientos laterales del brazo de excavación se resuelven montando esta sobre un pivote, en algunos casos, el pivote puede desplazarse a todo lo ancho del chasis, además del pequeño margen de maniobra extra para el cucharón, sirve para plegar el brazo y estabilizar la máquina en traslados en modo carretero evitando los cabeceos.
La distancia entre el eje de la llanta y el apoyo del pivote crea un par de fuerzas que puede volcar la máquina y limitar la capacidad de levante. Por ello se despliegan y posan un par de zapatas que levantan el eje trasero y acercan el punto de apoyo al eje del pivote. Los cilindros hidráulicos de las zapatas están protegidos contra impactos mecánicos, sobre todo por su cercanía con el material de trabajo y el cucharón.

El brazo de excavación es articulado en dos secciones, la primera que permite elevar y girar en sentido horizontal todo el mecanismo, y el segundo que da movimiento vertical. Este último, llamado pluma, puede tener una extensión telescópica para mayor alcance, además puede adaptársele un pulgar de accesorio para servir como tenaza, y cuenta con un extremo dentado para facilitar la sujeción de objetos como troncos.

En la cabina el asiento es el que puede girar 360° sobre su eje para poder controlar los mandos, tanto del brazo de excavación, como del cargador. Se procuran al interior la comodidad y visibilidad del operador, facilidad en la operación y un certero monitoreo de la máquina. Algunos modelos incorporan cristales planos en la cabina para facilitar su recambio y su abatimiento total o parcial.

El motor y el cargador se ubican en el otro extremo de la máquina, fungiendo como contrapeso al brazo de excavación. Es de combustión interna a diésel y está protegido por un chasís con puertas de apertura sencilla para facilitar el acceso al servicio, reparación y limpieza de los componentes. Las emisiones contaminantes están reguladas por la normativa “TIER”. El operador por seguridad tiene que hacer una rutina diaria de revisión y limpieza del motor y los niveles de consumibles. Algunos modelos cuentan con una bomba hidráulica de caudal variable que garantiza un flujo de fuerzas equilibrado en la zona que se necesite.

El cucharón frontal es un cucharón largo, que sirve para tomar material en el nivel de apoyo y elevarlo, trasladarlo, o ambas cosas a la vez, puede verterlo sobre un camión de volteo a 2 o 3 metros sobre el nivel del suelo o en otro banco de material, también a modo inverso puede llevar desde el banco material y verterlo sobre alguna zanja o cualquier otra excavación para su relleno. Para echar el material eleva y vuelca el cucharón con unos brazos hidráulicos. Este “bote” no se entierra más que unos 20 o 30 cm bajo el nivel de apoyo, su función no es la de excavar, pero esto para ayudar a nivelar el terreno o arrastrar material a nivel si se le usa como tipo topadora; de hecho, algunos modelos incluyen ya un cucharón cargador que se secciona para elevar su parte frontal y mostrar una cuchilla de corte y la parte del fondo plana, lo que la convierte en una cuchilla topadora. Otros modelos incluyen además unas horquillas, que al retirar el cucharón, permiten elevar objetos tales como cajas apiladas o troncos de árboles. Esta abertura también permite tirar el material sin necesidad de girar el cucharón boca abajo, y sujetar a modo de tenazas objetos o materiales como piedras, troncos, o ramas de árboles.
Ambos brazos, los del cargador y el de excavación, están adaptados para montar y desmontar otros accesorios o herramientas tales como cizallas, horquillas, martillos hidráulicos, o tenazas, asegurándolas y desmontándolas con controles y acciones desde la cabina reduciendo tiempos muertos comparados con los necesarios si el acople y desacople fuese manual y atornillado.

A continuación se enlistan los modelos nuevos comercializados en México ordenados por fabricante. Cabe mencionar que algunos fabricantes han dado la manufactura de este tipo de máquinas en exclusiva a sus empresas filiales. Se anotan las principales características de potencia de motor, profundidad máxima de excavación y capacidad el cucharón cargador.
Recordemos que para elegir el modelo adecuado es necesario tomar en cuenta el volumen de materiales a mover, el tiempo disponible, la maniobrabilidad en la obra, las distancias a recorrer entre frentes de obra, y el tipo de material a trabajar, la economía, eficiencia y emisión de gases que ofrecen los equipos.

-CASE
580N , 59 kw (79 hp)@2200rp m, profundidad 4.46 m, capacidad de elevación 4,343 kg, volumen cargador 1.03 m3.
580 SÚPER N, 68 kw (92 hp)@2200rp m, profundidad 4.37 m, capacidad de elevación del cargador 3,195 kg, volumen cargador 1.03 m3.
590 SÚPER N, 81 kw (108 hp)@2200rp m, profundidad 4.69 m, capacidad de elevación del cargador 3,721 kg, volumen cargador 1.03 m3.

-CAT
420F/F2/IT, 70 kw, profundidad de excavación 4.36 m, volumen cargador 0.96 m3.
430F, 70 kw, profundidad de excavación 4.70 m, volumen de cargador 1.00 m3
416F2, 64 kw, profundidad de excavación 4.35 m, volumen de cargador 1.00 m3
426F, 66 kw, desplazamiento lateral, profundidad de excavación 4.70 m, volumen de cargador 1.00 m3
428F2, 65 kw, desplazamiento lateral, peso operativo 8,425 kg, profundidad de excavación 5.64 m.
432F2, 71 kw, desplazamiento lateral, peso operativo 8,479 kg, volumen del cargador 1.05 m3, capacidad de levantamiento 3,610 kg.

-JCB
ICX, 49 hp, capacidad máxima del cargador 0.28 m3, profundidad máxima de excavación 2.55 m.
ICXT, 49 hp, sobre orugas de goma, con alta adaptación de herramientas-accesorios, capacidad máxima del cargador 0.36 m3, profundidad máxima de excavación 3.08 m.
3CX, 92 hp, capacidad máxima del cargador 1.00 m3, profundidad máxima de excavación 4.39 m.
3CX ECO, 49 hp, capacidad máxima del cargador 0.28 m3, profundidad máxima de excavación 2.55 m, con ahorro en ciclos de carretera, carga, excavación y espera hasta en un 16 %.
4CX ECO, 100 hp, capacidad máxima del cargador 1.20 m3, profundidad máxima de excavación 4.45 m.

-JOHN DEERE
310L SATGE II, 67 kw@2000rp m, profundidad 4.27 m, fuerza inicial 37KN, capacidad de elevación 2,605 kg.
310L TIER 3, 67 kw@2000rp m, profundidad 4.27 m, fuerza inicial 41.6kn, capacidad de elevación 3,099 kg.
310SL , 72-74 kw@2000rp m, profundidad 4.34 m, fuerza inicial 49.1kn, capacidad de elevación 3,462 kg.
315SL, 72 kw@2000rp m, profundidad 4.17 m, fuerza inicial 48.3kn, capacidad de elevación 3,375 kg.
410L, 75-80 kw@2000rp m, profundidad 4.83 m, fuerza inicial 47.3kn, capacidad de elevación 3,243 kg.

-KOMATSU
WB93R-5E0, 74 kw (92 hp) a 2200rp m, capacidad del cargador 1.03 m3, peso operativo 7,510 kg.
WB97R-5E0, 74 kw (92 hp) a 2200rp m, capacidad del cargador 1.03 m3, peso operativo 7,600 kg.

-LIU GONG
CLG766A, 75 kw (101 hp), peso operativo 8,100 kg, profundidad de excavación 4.44 m, volumen del cargador 1.00 m3.
CLG764A, peso operativo 8,300 kg, profundidad de excavación 4.44 m.
CLG775A, peso operativo 8,300 kg, profundidad de excavación 4.40 m.
CLG777A, peso operativo 8,400 kg, profundidad de excavación 4.44 m.
CLG777A-S, peso operativo 9,840 kg, profundidad de excavación 4.44 m.

-MECALAC - TEREX
TLB830, 70 kw (94 hp), volumen del cargador 1.0 m3, peso operativo 7,215 kg, capacidad del cargador 3,759 kg, profundidad máxima 5.44 m.
TLB840R, 55 kw (74 hp), volumen del cargador 1.0 m3, peso operativo 7,320 kg, capacidad del cargador 3,759 kg, profundidad máxima 5.44 m.
TLB850, 70 kw (94 hp), pivote de desplazamiento lateral, brazo dentado, equipamiento para pallets, peso operativo 8,230 kg, capacidad del cargador 3,307 kg, profundidad máxima 5.39 m.
TLB870, 70 kw (94 hp), pivote de desplazamiento lateral, brazo dentado, equipamiento para pallets, peso operativo 7,695 kg, capacidad del cargador 3,759 kg, profundidad máxima 5.74 m.
TLB890, 70 kw (94 hp), pivote de desplazamiento lateral, brazo dentado, equipamiento para pallets, peso operativo 8,775 kg, capacidad del cargador 3,966 kg, profundidad máxima 5.70 m.
TLB990, 75 kw (100 hp), pivote de desplazamiento lateral, brazo dentado, equipamiento para pallets, peso operativo 8,765 kg, capacidad del cargador 3,966 kg, profundidad máxima 5.64 m.

-NEW HOLLAND
B90B, 91 hp a 2200 rp m, brazo telescópico, peso operativo 7,111 kg, profundidad de excavación 5.56 m.
B95B, 95 hp a 2200 rp m, peso operativo 7,261 kg, profundidad de excavación 5.56 m.
B95B fabricada en Brasil, 68 kw (91 hp), peso operativo 7,200 kg, profundidad de excavación 5.60 m.
B110B, 108 hp a 2200 rp m, peso operativo 7,401 kg, profundidad de excavación 5.79 m.
B110B fabricada en Brasil, 68 kw (91 hp), peso operativo7, 200 kg, profundidad de excavación 5.60 m.
B115B, 108 hp a 2200 rp m, peso operativo 8,296 kg, profundidad de excavación 5.67 m.

-SDLG – VOLVO
B876F, 75 kw, (100 hp), peso operativo 7,700 kg, volumen de cargador 1.00 m3, profundidad máxima 4.30 m.